Ad agosto sono aumentate del 7.8% le immatricolazioni nel Vecchio Continente, a comunicarlo e' l'Acea, l'Associazione dei costruttori europei di auto, he registra come ''Dopo un mese di luglio in flessione in tutti i grandi mercati europei, ad eccezione della Germania, agosto ha registrato un colpo di reni di tutti e cinque i Paesi che hanno chiuso in progressione rispetto ai risultati dell'agosto 2010: Germania +18,3%%, Regno Unito +7,3%, Spagna +5,9%, Francia +3,1%, Italia +1,5%''.
Pero', come spiega Gianni Filipponi, direttore generale dell'Unrae, l'Associazione che rappresenta le Case estere sul mercato italiano, ''Non tutti i risultati hanno la stessa chiave di lettura. Ad esempio, la Spagna emerge da 13 mesi consecutivi di flessione, la Germania prosegue nella sua marcia positiva, mentre le immatricolazioni italiane ripropongono valori di mercato simili a quelli bassissimi del 1993-1994, confermando quindi l'andamento molto fiacco delle immatricolazioni''. ''La conferma si trova nei dati aggregati dei primi otto mesi: la Germania consolida un +11,2%, la Francia e' praticamente in linea con il 2010 (+0,4%), la Gran Bretagna flette del 6,1%, cosa che riguarda anche l'Italia (-12%) e la Spagna (-22,2%). Nel complesso dei 27 Paesi piu' i 3 dell'Efta, nei primi 8 mesi, sono state vendute 9.190.009 automobili, con una flessione dell'1,1%''.
Pero', come spiega Gianni Filipponi, direttore generale dell'Unrae, l'Associazione che rappresenta le Case estere sul mercato italiano, ''Non tutti i risultati hanno la stessa chiave di lettura. Ad esempio, la Spagna emerge da 13 mesi consecutivi di flessione, la Germania prosegue nella sua marcia positiva, mentre le immatricolazioni italiane ripropongono valori di mercato simili a quelli bassissimi del 1993-1994, confermando quindi l'andamento molto fiacco delle immatricolazioni''. ''La conferma si trova nei dati aggregati dei primi otto mesi: la Germania consolida un +11,2%, la Francia e' praticamente in linea con il 2010 (+0,4%), la Gran Bretagna flette del 6,1%, cosa che riguarda anche l'Italia (-12%) e la Spagna (-22,2%). Nel complesso dei 27 Paesi piu' i 3 dell'Efta, nei primi 8 mesi, sono state vendute 9.190.009 automobili, con una flessione dell'1,1%''.
CALO FIAT - Nel dettaglio dei marchi Fiat, in agosto il Lingotto ha visto un calo delle vendite pari all'11,9%, parzialmente bilanciato dal +13,4% di Lancia/Chrysler e dal +134,4 di Jeep. In flessione dell'1,8% Alfa Romeo, mentre Dodge, Ferrari e Maserati scendono del 68,2%. In luglio i dati parlavano di marchio Fiat in calo del 15,3%, a fronte del +1,2% di Lancia/Chrysler, del +6,4% di Alfa Romeo, del +140,6% di Jeep e del -56,2% di Dodge, Ferrari e Maserati.
