| ALITALIA: IL GIORNO DEL SINDACATO, PRIMA APERTURA DI AIRFRANCE |
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| 25/03/2008 | |
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25 mar. - Prime aperture di Air France-Klm al tavolo di confronto
con i sindacati, sui contenuti dell'offerta per l'acquisizione di
Alitalia. Il numero uno, Jean-Cyril Spinetta, secondo quanto
riferiscono fonti sindacali presenti all'incontro avrebbe offerto la
possibilità, per 180 piloti, di passare direttamente nel gruppo
franco-olandese riducendo così il numero degli esuberi previsto per
Alitalia, ed in particolare per l'impatto della cancellazione dei voli
cargo.
La proposta della compagnia francese prevede il trasferimento di 60 piloti l'anno nel triennio 2008-2010. "180 piloti giovani - avrebbe detto Spinetta - su base volontaria possono passare a lavorare con noi, e possono contare velocemente su opportunità di carriera".
Serve - ha sottolineato Spinetta - il consenso dei sindacati".
Intanto il presidente di Air France-Klm ha ribadito la disponibilità a portare avanti il confronto anche oltre il termine fissato al 31 marzo. Una scadenza, ha ricordato, chiesta da Alitalia per i tempi stretti imposti dalle difficoltà finanziarie della compagnia.
SPINETTA, CREDO A SVILUPPO E NON MI PIACE FALLIRE
"Credo nelle possibilità di crescita per Alitalia all'interno del gruppo Air France-Klm, se così non fosse non ci scommetterei un solo centesimo".
Il presidente del gruppo franco-olandese, Jean-Cyril Spinetta, lo ha detto ai sindacati ribadendo che il progetto di acquisizione prevede un percorso di crescita applicando "la stessa ricetta" che a suo tempo fu adottata per l'integrazione di Klm. Lo riferiscono fonti sindacali presenti all'incontro. "Se nel 2010 vedremo che la mia ricetta non ha funzionato, e quindi Alitalia non sarà tornata ad una redditività che le permetta di tornare ad investire con le sue forze, sarebbe un mio fallimento, e a me non piace fallire", avrebbe sottolineato il numero uno di Air France-Klm.
Spinetta si è detto convinto, riferiscono i presenti all'incontro, della possibilità di riportare Alitalia alla redditività chiudendo già nel 2010 la fase di ristrutturazione.
Per quella data "sarà la stessa Alitalia ad avere risorse per tornare ad investire".
(ANSA)
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