Sondaggi politici, elettorali, sondaggi d'opinione. Il sondaggio politico elettorale che fa opinione

20 Mar. – Silvio Berlusconi interviene sulla vicenda Alitalia/Air France dopo la richiesta di risarcimento danni delle Sea su Malpensa e il sindacato sul piede di guerra. Le parole del Cavaliere non si prestano ad equivoci: "Prima c'è stata un'asta opaca, poi la trattativa solo con Air France che io ritengo francamente sia irricevibile".

La contromossa del Pdl si concretizza in un invito a "un gruppo di imprenditori italiani coraggiosi" capaci di farsi avanti con una proposta alternativa.

Siccome in serata è stato lo stesso Spinetta a ricordare che la tempistica dell'affare imporrà al nuovo governo di dare il via libera definitivo all'operazione, e considerato il fatto che il centrodestra è in testa secondo tutti i sondaggi a un mese dalle elezioni, si capisce l'impatto che può avere la presa di posizione del leader del Pdl.

La Lega, in prima linea contro Air France, accoglie con entusiasmo le parole di Berlusconi. Roberto Calderoli invita gli imprenditori del Nord a farsi avanti e aggiunge: "Ha ragione Berlusconi: il Nord oggi deve dimostrare di non essere più un gigante economico ma un nano politico, ma deve scendere in pista in prima persona". Anche Giulio Tremonti assesta un altro colpo all'ipotesi di un accordo con i francesi: "Se la Sea ha subito davvero un danno non può rinunciare al risarcimento economico", avverte l'ex ministro dell'Economia, sposando la linea di Letizia Moratti. Linea che renderebbe impossibile un'intesa con la compagnia transalpina.

La situazione è difficilissima e il ministro dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa non lo nasconde. "La partita - spiega dalle colonne del Corriere della Sera - può avere soltanto tre conclusioni: l'esito positivo della trattativa, l'arrivo di un'offerta concorrente o l'amministrazione straordinaria con la probabile liquidazione della compagnia". Parole che assomigliano molto a quelle del leader dell'Udc Pier Ferdinando Casini, che invita Berlusconi e Veltroni a "dire con chiarezza agli italiani se preferiscono Air France o la strada che non ha alternative se non quella del fallimento".

Ma il segretario del Pd non si sbilancia, limitandosi a chiedere che "l'aeroporto di Malpensa" sia "un altro grande hub italiano". Molto più dura la presa di posizione del leader della Sinistra Arcobaleno Fausto Bertinotti: "La proposta di Air France è inaccettabile".

Poli spaccati, insomma, tanto da far apparire irrealizzabile l'auspicio espresso dal ministro delle Comunicazioni Paolo Gentiloni, che stamane aveva invitato le forze politiche ad un atto di responsabilità per "una convergenza bipartisan". (mps)

Commenti (11) >>

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scritto da extramuros, marzo 20, 2008

Caro Politicus, visto che la graduatoria del "vero lavoratore" si fa su chi si alza prima per fare il caffè e uscire di casa per andare alla ferriera, allora io ho tutti i crismi per parlare da pari a pari. Qundi dal basso della mia ingenuità ti chiedo umilmente di dirmi, di chi sono le colpe del fallimento di Alitalia? A leggerti parrebbe cosa nota, ma si vede che, passando troppo tempo a lavorare, sono ormai accecato dalla fatica. Aspetto la tua dotta illuminazione per iniziare a sperare che Berlusconi scenda dal suo cavallo bianco, metta mano al portafoglio e traghetti Alitalia verso... Verso cosa? Probabilmente un fallimento pilotato, dopo aver spillato un po' di soldi dalle casse dello Stato. Insomma un sorriso, una battutaccia, un trucco da prestigiatore, un contratto con le clausole scritte in corpo quattro e il solito esercito di gonzi che laureati o no, lo osannerà per il miracolo.

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scritto da politicus, marzo 20, 2008

Per Angelo. Quanti anni hai? Chi ti imbocca di pregiudizio e partito preso?
Allora siccome sei uno dei tanti ganzi spiegami cosa vuol dire ingenuità? cosa vuol dire irrealtà? Cosa vuol di dire inconsapevolezza? Ah dimenticavo! Siccome mi devo svegliare preparami un caffè forte. Sai quando uno si alza alle 5 di mattina per andare a lavoro ci vuole. Magari te non ti alzi prima delle 8. Senza rancore, e con simpatia naturalmente

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scritto da bg, marzo 20, 2008

Mi fanno ridere questi sciattoni di imprenditori italiani (sic !), fanno tanto gli antistatalisti poi, alla resa dei conti, quando il gioco si fa serio e duro ricorrono alle ali protettive dello stato. Ma fatemi il piacere, siete solo dei mercanti incapaci della benchè minima strateggia industriale. E poi, perchè la c.d cordata di imprenditori capeggiata dal silvio non si è fatta avanti a tempo debito e con proposte serie? Ora pretende il "prestito ponte", ebbene il gioco è chiaro, se vince le elezioni l'unico programma è quello di prosciugare la casse dello stato per acquisire alitalia. Cari amici elettori pensateci mille volte prima di votarlo, questo ci porta alla rovina!

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scritto da politicus, marzo 20, 2008

Ma come sei suscettibile Gab! Allora fai attenzione:quello che sto per spiegarti non ha il crisma della verità assoluta ma sono dati che ho avuto direttamente da chi lavora nel settore trasporti. Gab mi raccomando leggi.
ATTO 1- Quando Air France ha fatto l'offerta, Alitalia valeva circa 140 milioni di euro, più o meno, e si erano individuati tra 1500 e i 2000 esuberi e di questi 5000 circa da trasferire allo Stato. Poi riduzione di circa 18-20% della flotta, lo smantellamento totale dello hub Malpensa. La pretesa della "grandeur" francese-che a me se a Parigi governi la destra o la sinistra non m'importa niente- è stata quella di avere l'appoggio dei sindacati mettendoli di fatto tra due fuochi, addirittura, pare quasi 300 milioni di euro, dai bischeri, me e te compresi, degli italiani di un prestito ponte e il consenso del Governo con annessi decreti legge. Una furbesca ragnatela francese in salsa prodiana che oltre a distruggere Malpensa si distrugge tanta economia del Nord e anche d'Italia penalizzando anche le casse dello Stato. Questo penso che i sindacati lo abbiano capito e così non ci stanno.

Atto2- Si calcolano circa 200 milioni di euro all'anno in perdite di Alitalia.
Danni all'erario: più dei milioni sopra detti. Riduzione di oltre dieci miliardi di Pil nei prossimi 8-10 anni, milioni di imposte in meno da versare al Fisco della Regione Lombardia, molti stanziamenti per gli ammortizzatori sociali-Prodi ha già stanziato 120 ml di euro.
Commentino: domanda a Prodi e Tps: ma siamo sicuri che non ci siano altre possibilità? E perchè vendere ai francesi? e perchè prendere in giro i sindacati?
Ho dato una risposta con dei dati, si può anche discutere. Cordate o no ci sono lavoratori che vanno difesi insieme alle loro famiglie e non entro nel solito giudizio politico perchè alla fine le responsabilità sappiamo, se vogliamo saperlo, di chi sono.

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scritto da angelo, marzo 20, 2008

beh poi ci stupiamo che Berlusconi abbia sempre una così forte presa nell'elettorato. Basta leggere certi commenti, come quello di Politicus, per capire come mai! ingenuità, inconsapevolezza e irrealtà. Oddio, ecco quali sono le tre famose "i".....!!!! Ma si, c'è poco da fare, sono convinti e illusi e niente li potrà svegliare.

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scritto da Gab, marzo 20, 2008

Meno male Politicus che ci sei tu a spiegarci le cose
Molto meglio in effetti una cordata di imprenditori e banchieri, così quest'ultimi possono ammortizzare i costi dell'operazione inserendo le obbligazioni Alitalia nei panieri dei risparmiatori
Così se il salvataggio va male, pagano loro

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scritto da politicus, marzo 20, 2008

O saputelli di sinistra forse, in questo momento, non avete capito che tutta l'operazione Air France studiata e voluta da Prodi, TPS, insieme ai francesi cercano di scaricare il problema sui sindacati? Ci siete o ci fate?

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scritto da manfred, marzo 20, 2008

CI CHIEDIAMO NOI """"""ITALIANI ONESTI""""""""" CHE NON FACCIAMO LEGGI

>

DURANTE I CINQUE ANNI DI GOVERNO PRECEDENTE DOV'ERANO QUESTI TIPI CHE OGGI FANNO I PROFESSORI?
IL PROBLEMA DELL'ALITALIA E DELLA MALPENSA FU COME DIRE """""""CESTINATO""""""""
DAL GOVERNO BERLUSCONI (SEMBRANO SEMPRE I PRIMI DELLA CLASSE, SI MA QUELLA SERALE).

TUTTI I GUAI CHE CI SONO IN ITALIA SONO SEMPRE DEGLI ALTRI.

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scritto da marko77, marzo 20, 2008

poveri lavoratori di alitalia.............adesso si pensa di dare la società ad una banca??? senza un piano industriale....che scelleratezza. l'alitalia o si vende entro maggio con un piano industriale serio, ma putroppo oneroso per noi, come quello di Airfrance o si chiude!!!

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scritto da Gab, marzo 20, 2008

Qualcuno sa che Daniele Tato, figlio del Tato A.D. di AirOne è candidato col Pdl? Giusto ricordarlo

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scritto da extramuros, marzo 20, 2008

Ma dai psiconano... Una bella cordata italiana, fatta per gestire il finto salvataggio la seguente iniezione di fondi pubblici e la conseguente liquidazione fallimentare del pacchetto Alitalia, cordata di imprenditori con dentro i figli, caso mai qualche Euro pubblico finisse poi per svolazzare nelle casse di famiglia...
La proposta di Airfrance è un capestro, ma poichè nessuno fa beneficienza nella finanza, e men che meno lo faranno gli scalatori invocati da berluscaz, le vie di uscita sono inesistenti. Malpensa è condannata da una politica faraonica e idiota, che ha voluto una cattedrale nel deserto (o meglio, in pieno Parco del Ticino), e dopo averla costruita, non ci ha messo i collegamenti essenziali. Il grande hub del nord? Ma per tenerlo in piedi senza un'iniezione di fondi pubblici costante e continua, lo hub del nord è una delle principali cause del dissesto dell'Alitalia.
Ce la Lega e il PDL maestri di liberismo vogliano spendere fior di quattrini (anche i miei) per mantenere una struttura degna di Gioia Tauro, la dice lunga sul concetto di stato leggero di cui vanno berciando...
E tutto questo, sulla pelle dei lavoratori di Alitalia e dello scalo milanese. Gli eroi al soccorso di Malpensa, parlano di bandiere e di immagine: parlano di tutto, meno che degli esuberi.

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