Sondaggi politici, elettorali, sondaggi d'opinione. Il sondaggio politico elettorale che fa opinione

Questo negativo risultato porta il consuntivo dei primi cinque mesi dell'anno a quota 1.073.570 con una contrazione del 10,04% sullo stesso periodo del 2007. "La pesante caduta della domanda in maggio- sottolinea il centro studi Promotor- e' un'ulteriore conferma che il mercato italiano dell'auto e' entrato in crisi".

un quadro particolarmente cupo emerge anche dall'inchiesta congiunturale mensile condotta a fine maggio proprio da Promotor sul mercato dell'automobile. La rilevazione conferma non soltanto la pesante caduta delle vendite, ma anche un fortissimo calo dell'affluenza di visitatori nei saloni espositivi dei concessionari e una fortissima riduzione nell'acquisizione di ordini.

In particolare ben l'89% dei concessionari segnala bassa affluenza, mentre addirittura il 93% segnala un basso livello di raccolta di ordini. L'indicatore di fiducia che il centro studi Promotor elabora sulla base dei risultati delle sue inchieste, indicatore che aveva fatto registrare un forte calo in marzo e un piccolo rimbalzo in aprile, scende ancora in maggio, portandosi ai livelli minimi registrati nella grande crisi del mercato dell'auto del 1993.

Questi dati sulla situazione e sulle prospettive delle vendite di autovetture, rileva il centro studi Promotor, giungono mentre si attenuano le preoccupazioni per il quadro economico, che ovviamente e' uno dei principali elementi che influiscono sulla domanda di autovetture. Infatti a livello internazionale la crisi dei mutui subprime desta minori preoccupazioni rispetto al recente passato e sembra essere tutto sommato gestibile, sia pure con difficolta'. A cio' si aggiunge poi che la stima preliminare dell'Istat sul Pil dell'Italia nel primo trimestre 2008 indica una crescita congiunturale dello 0,4% e cio' fuga, almeno per il momento, lo spettro della recessione. Il quadro politico italiano appare infine, dopo un lungo periodo di tensioni, particolarmente disteso ed anche il clima di fiducia dei consumatori ne risente.

La brusca caduta dell'indicatore dell'Isae cominciata all'inizio del 2007 si e' arrestata in marzo, in aprile vi e' stata un piccola crescita e in maggio un piu' significativo recupero. Questi elementi di minor preoccupazione non si riflettono pero' sul mercato dell'auto, che, non solo deve fare i conti con il fallimento degli incentivi alla rottamazione nella formula depotenziata con cui sono stati riproposti nel 2008, ma anche col fatto che sulle decisioni di acquisito degli automobilisti pesano certamente le preoccupazioni per il livello raggiunto dai costi di esercizio ed in particolare dalla spesa per il carburanteSul prezzo alla pompa di benzina e gasolio, rileva la ricerca del centro studi Promotor, stanno influendo non soltanto la crescita del costo del greggio, ma anche fenomeni distorsivi chiaramente messi in luce dagli elevati utili conseguiti dalle societa' petrolifere e dal fatto che i prezzi della benzina e quelli del gasolio, al netto della componente fiscale, si mantengono sistematicamente e significativamente al di sopra delle medie europee.

Non va poi dimenticato che anche i premi per le coperture assicurative Rc auto, peraltro obbligatorie, si mantengono elevatissimi. Occorrono quindi interventi immediati per tagliare superprofitti che il settore auto non puo' piu' permettersi e i tagli devono essere attuati restituendo risorse agli automobilisti per sostenerne la capacita' di spesa a vantaggio del settore dell'auto e dell'intera economia.